Sau khi ngày càng có nhiều khách hàng hiểu được ưu điểm của thuyền hợp kim nhôm, nhiều khách hàng thích tham khảo thuyền hợp kim nhôm khi mua du thuyền. Sau đây là những cân nhắc cho việc lựa chọn vật liệu hợp kim nhôm cho thuyền hợp kim nhôm:
Hợp kim nhôm cấp hàng hải nói chung, chủ yếu đề cập đến hợp kim nhôm magiê 5 loạt. Các mô hình được phân biệt theo hàm lượng magiê, chẳng hạn như: 5052, 5083, v.v.; chỉ cần hiểu rằng 5052 chứa ít magiê hơn và có hiệu suất đúc tốt hơn, và tốt hơn để nhấn, trong khi 5083 chứa hàm lượng magiê cao hơn, giòn và cứng hơn. Thích hợp để xử lý hồ sơ, nhưng 5083 là khó khăn hơn và có hiệu suất chống ăn mòn tốt hơn so với 5052. Nếu nó được sử dụng trong vùng nước ngọt nội địa, hãy sử dụng 5052. Nếu nó được sử dụng trong nước biển hoặc nước ăn mòn cao, 5083 có thể được sử dụng. Để thích nghi với môi trường nước biển và ngoại hình đẹp, 5083 sẽ được sử dụng cho phần dưới của thuyền (phần dưới nước) và 5052 cho nó. Phần trên của thuyền (phần bề mặt)
Chú ý đến việc lựa chọn vật liệu thuyền hợp kim nhôm:
1. Trang bị cũng sử dụng hợp kim 5052, và các giống bao gồm đĩa, ống và thanh
2. Hợp kim 5083 có thể tạo ra các cấu hình đùn rộng và mỏng
3. Độ dày của các tấm được sử dụng được xác định bởi cấu trúc thân tàu, thông số kỹ thuật tàu và các bộ phận sử dụng, v.v. Từ quan điểm của thân tàu nhẹ, tấm mỏng thường được sử dụng càng nhiều càng tốt, nhưng độ sâu ăn mòn của các tấm trong thời gian sử dụng cũng nên được xem xét. Các tấm thường được sử dụng là: Tấm mỏng trên 1,6mm và các tấm dày trên 30mm. Để giảm hàn, các tấm nhôm rộng 2,0m thường được sử dụng và các tàu lớn sử dụng các tấm nhôm rộng 2,5m, thường có chiều dài 6m. Một số thông số kỹ thuật đặc biệt của tấm cũng được sử dụng theo hợp đồng đóng tàu. Để tránh trượt, boong thông qua các tấm ca rô.